Arbetsprincipen för den nedre anordningen utanför skrovet

I grund och botten är den nedre delen av skrovet som en växellåda som består av olika komponenter, ansvarig för kraftöverföringen. All kraft från utombordsmotorn skickas till den nedre enheten och överförs till propelleraxeln och propellern.
Alla komponenter i den utombords undre enheten samverkar för att flytta fartyget. Arbetsprincipen för varje komponent är som följer:

• Transmissionsaxeln överför kraften från motorn (eller krafthuvudet) till växellådan. Den fungerar tillsammans med vattenpumpen och spelar även en viktig roll vid motorkylning.
• Vattenpumpen är installerad på drivaxeln och får kraft genom att rotera drivaxeln. Den cirkulerar vatten i det interna kylsystemet för att bibehålla motorns kylning.
• Växelaxeln är ansvarig för att överföra rörelsen som får utombordsmotorn att växla till eller ur växeln, vilket gör att du kan välja olika växlar (framåt, neutral, back) och styra hastigheten. Om du till exempel vrider växelaxeln moturs kommer motorn att vara i framåtväxel.
• Växellådan är kärnkomponenten i den nedre enheten, inklusive den lilla växeln, klokopplingen, framåtväxeln och backväxeln. Den omvandlar motorns vertikala rotationskraft till horisontell rotationskraft för att rotera propellern eller rotorn.
• Roderfenor hjälper till att hålla fartyget i en rak linje och svänga exakt. Det kan också skydda propellern från undervattenshinder.